卡丁車場

Birel ART N35 E-Kart純電卡丁車 

          為了讓消費者有更好的駕馭體驗，2021年11月起，大魯閣卡丁車場全新導入Birel ART N35 E-Kart純電卡丁車，動力單元採用與荷蘭Be Karting合作開發的電動馬達及電池管理系統，在3700rpm時可發揮27hp最大馬力，最大扭力5.7kgm，媲美Tesla的瞬間加速性能，展現純電卡丁車的驚人爆發力。Birel ART N35 E-Kart純電卡丁車的車架，源自於廣受好評的Birel ART N35車系，多年來經過無數車迷朋友口碑驗證，具備最接近房車般的操控性能！

          相較於他牌動輒200kg的電動卡丁車，Birel ART N35 E-Kart純電卡丁車僅重165kg，只比搭載YAMAHA MZ200汽油引擎的N35卡丁車重30kg，且馬達與電池對稱配置於車身左右兩側，以求取最佳車身配重，讓左彎與右彎的操控感一致。

          電池模組來自於美國Zero Motorcycles電動重機，並使用目前最輕量且高安全性的商用鋰離子電池，具備快速拆卸及智能充電功能，僅需30秒鐘即可完成PIT作業。目前晚上21:00後大魯閣卡丁車場，將全都會是N35 E-kart純電卡丁車的場次！

Birel ART N35成人卡丁車

擁有60年悠久歷史的義大利卡丁車專業品牌Birel，自2014年底與歐洲賽車公司ART Grand Prix結合後，即以Birel ART為名推出新款卡丁車產品，並逐漸從競技車領域跨足至更普及的營業車市場，大魯閣卡丁車場所引進的就是首次掛上Birel ART品牌販售的營業用卡丁車系列N35，廠方代號為N35-ST。與過去的營業車型相較，Birel ART N35擁有讓人眼睛為之一亮的搶眼造型，全車搭配新款保桿組及防撞護條，其特殊塑料材質及外觀設計，能有效分散撞擊時的力道，最高可達10G之多，保護駕駛者的安全，而Birel ART N35的防撞護條不但寬度增加，也將前後輪胎包覆在內，降低輪胎遭受碰撞的風險。前斜板往下延伸設計如同既往，可阻隔腳部與煞車總泵及油門、煞車機構接觸，讓操作時更為安全。更重要的是，Birel ART N35沿襲過往的防滾架與四點式安全帶設計，每位駕駛者在下場前，均需要確實扣好安全帶才能出發，安全性無庸置疑。

Birel ART N35的重點特色還包括多元化的座椅、踏板調整機能，以符合不同身材的駕駛者所需。座椅部份，透過椅子左下方的拉柄，可讓座椅擁有前後80mm的滑動空間，其次是踏板，調整拉柄位於椅子的右下方，使油門與煞車踏板都能進行4段距離調整，讓駕駛者能夠輕易的找到符合自己的坐姿，對於正確駕駛卡丁車有非常大的幫助。

動力部份，Birel ART N35採用日本YAMAHA MZ200四行程單缸氣冷引擎，最大馬力7.5匹，最高轉速每分鐘5500轉，場內最高時速約每小時70公里。本具MZ200引擎一直是大魯閣卡丁車場的營業車主力，壽命可達1000小時，性能輸出穩定、保養容易為主要優點，亦獲得玩家們不錯的口碑。

Birel ART N35 車架規格

產品製造：義大利
前後軸距：1070 毫米
車架管徑：35 Φ
後軸尺寸：40 Φ × 1080 毫米
煞車系統：後液壓煞車
調整機構：座椅、踏板可調式
油箱容量：10 公升
身高限制：155 公分以上

YAMAHA MZ200 引擎規格

引擎型式：單缸四行程
排氣量：192 c.c.
最大馬力：7.5 匹
冷卻方式：氣冷
啟動方式：電啟動
最高轉速：5500 轉
最高時速：70 公里

Birel ART N35 TWIN 雙人卡丁車

          特別由義大利引進的新款Birel ART N35 TWIN雙人卡丁車，具備時尚外觀及雙座並列設計，駕駛側配置在右邊，對於乘客座也貼心的設計方向盤高度調整、固定式腳踏等配備。以往雙人卡丁車多屬於體驗型車款，自然對駕駛時的動態表現無法過多要求，Birel ART N35 TWIN在設計時仍秉持N35系列追求駕駛樂趣的最高宗旨，特別考量引擎擺放位置，以兼顧卡丁車操控時的重量平衡，不論左轉或右轉的感受均相當協調。此外，雙座位皆配置四點式安全帶更有效保護車上乘員安全，駕駛此款卡丁車將成為賽道中的吸睛焦點！

          動力部分，Birel ART N35 TWIN雙人卡丁車撘載來自Honda的GX270四行程引擎，由於排氣量略大於N35使用的YAMAHA MZ200引擎些許，故在乘坐雙人駕駛時，可有效彌補出彎時的低速扭力，最高時速在大魯閣卡丁車場主直線底同樣可做出70km/h。除了駕駛者可以感受到卡丁車的速度感以外，坐在副駕駛的朋友們也可以盡情體驗雙人座卡丁車帶來的魅力。

大魯閣YAMAHA SL卡丁車挑戰賽

          自2013年開始由大魯閣卡丁車場所舉辦的「大魯閣YAMAHA SL卡丁車挑戰賽」，獲得不少專業卡丁車玩家的支持。源自於日本YAMAHA SL系列賽事的「大魯閣YAMAHA SL卡丁車挑戰賽」，以培育新生代青少年卡丁車手為主要目標，在亞太地區推廣超過35年，在日本擁有近一萬名的參賽會員，除此之外，亞太地區國家如澳洲、馬來西亞、印尼、泰國、菲律賓等，均會定期舉辦YAMAHA SL系列賽事，可說是卡丁賽車的最佳入門選擇。「大魯閣YAMAHA SL卡丁車挑戰賽」輪胎限定義大利VEGA SL8賽車胎，抓地力令人稱道。此外，為了賽事公平起見，每回合完賽重量為145kg（車輛+車手），通常車輛含油料約75kg，因此若車手本身體重過輕，就必須在車上安裝鉛塊來配重，其他如引擎進排氣、化油器、集氣箱等都被限制不可改裝，符合統一規格賽的運動精神。

Birel ART TIA 車架規格

產品製造：義大利
前後軸距：1040 mm
車架管徑：32 ф/ 30 ф
後軸尺寸：40 ф × 1040 mm
煞車系統：後液壓煞車
油箱容量：8 公升
身高限制：155 公分